Når vi snakker om bilbransjen, er det lett å tenke “bilsalg”. Men bransjen er en hel verdikjede – fra import, grossistledd og detaljhandel til verksted, deler, leasing, utleie og mobilitetstjenester. Nettopp derfor er den interessant samfunnsøkonomisk: Aktiviteten i bilbransjen skaper ikke bare direkte verdier i egen næring, men setter i gang etterspørsel hos et bredt spekter av leverandører og tjenesteytere.
Rapporten bygger på register- og regnskapsdata og benytter en ringvirkningsmodell (WEI) for å beregne både direkte og indirekte effekter. Metodikken gjør det mulig å skille mellom hva som skjer i bransjen (arbeidsplasser, verdiskaping, skatt) og hva som skjer på grunn av bransjen (leverandørledd, kjøpekraft og aktivitet i andre deler av økonomien). Det gir et mer helhetlig bilde av bransjens fotavtrykk – og gjør tallene mer relevante for politikk, rammevilkår og strategiske beslutninger.
Rapporten peker også på hvordan bilbransjen endrer seg i takt med teknologi og forbrukeratferd: elektrifisering, nye driftsmodeller, kompetansebehov og økt betydning av tjenester. For beslutningstakere og interessenter er dette nyttig fordi det kobler “omstilling” til konkret verdiskaping og arbeidsliv – og viser hvor endringer i rammevilkår kan få store utslag i en næring som er til stede i hele landet.
Publisert:
October 25, 2025